Форум Речных Туристов :: Просмотр темы - т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21

21 апреля: Москва – Ростов-на-Дону

Завершение тяжёлого «ковидного» 2020 года принесло и ряд положительных моментов в круизную жизнь. Я побывал в круизе на новейшем теплоходе «Мустай Карим», а к концу года на отечественный рынок обратила свой взор компания «Донинтурфлот», которая раньше работала исключительно (смотрим название) с интуристами. Соотечественникам очень редко, в рамках допосадки, удавалось попасть на борт «донских» теплоходов. И вот, «Донинтурфлот» заявил на 2021 год круизы на теплоходе «Сергей Дягилев», который, однако, вскоре был заменён на «Максима Литвинова». И недолго думая, я приобрёл путёвку на первый круиз этого теплохода из Ростова-на-Дону в Москву.

Круиз начался на Казанском вокзале Москвы. Приехали мы на вокзал как раз к подаче фирменного поезда «Тихий дон». К сожалению, из «фирменного» в нём было только название. Даже фирменные «донские» вагоны в тёмно-синей ливрее с красной полосой заменили на обычные серые.

Электровоз ЭП20 готов к отправлению в рейс на Самару, а наш состав как раз подошёл на первый путь (правее по кадру)

Так и есть, смотрите: Ростов – 1 путь! Полный вперёд!

Приветливая проводница и вкусный ужин скрасили досадный пустячок с «фирменностью» поезда. За окном по-апрельски быстро стемнело и Коломну, а также стрелку Оки и Москва-реки мы наблюдали в темноте. А теперь можно отправляться отдыхать – завтра нас ждёт большой круизный день.

22 апреля: Ростов-на-Дону

Планшет (телефонам я предусмотрительно отключил звук, а вот про него забыл) всю ночь с завидным постоянством, смс-ками, отмечал прохождение областей: Рязанская, Тамбовская, Липецкая, Воронежская…наконец, Ростовская. За окном, сменяя друг друга, пролетали поля, луга, леса, станции и полустанки, хутора и станицы. В районе станции Кутейниково, я понял, что выспался и позавтракав, преступил к созерцательной части путешествия. До Ростова-на-Дону оставалось где-то часа три ходу.

Поле

станция Кутейниково

Озеро около хутора Гусев

река Северский Донец

Вот на холме показался город Новочеркасск и Вознесенский собор, а затем время, как будто ускорилось…Аксай…поезд пролетает вдоль Дона…и вот, долгожданный вокзал. Договорившись с одним из таксистов, дежурящих у вокзала, мы через 10 минут были на набережной у причала №14, где стоял в ожидании белоснежный красавец-лайнер «Максим Литвинов».

станция Новочеркасск

река Аксай

Теплоход «Максим Литвинов»

Пройдя процедуру термометрии, дезинфекции багажа и регистрации я поднялся на шлюпочную палубу в каюту №417, представляющюю собой просторный люкс с двумя окнами, двуспальной кроватью, уютным диванчиком, просторным шкафом-купе и санблоком. К слову, пока я регистрировался у стойки Администрации, мой багаж уже был доставлен в номер расторопными и вежливыми матросами.

Санблок каюты №417

Празднично украшенная палуба теплоход «Максим Литвинов».

Переодевшись и сменив весенний гардероб (уезжали мы из Москвы при +4 С˚ и дожде) и сменив его на летний (Ростов-папа встретил нас +25 С˚ и солнцем) мы отправились гулять по городу. Маршрут был простым: пройтись по набережной, известной своими скульптурами, подняться на Большую Садовую, немного пройтись там и вернуться к теплоходу.

Начнём прогулку с памятника самому «Дону-Батюшке» (2013 г.). «Дон-Батюшка» по-хозяйски расположился на набережной. В руках у него символ власти - держава, а за поясом скипетр, а для тех, кто посмеет усомниться в его властных полномочиях, другой рукой "Батюшка" держит внушительную шашку

Вдоль набережной стоят и другие теплоходы «Донинтурфлота». Они также сравнительно молоды и комфортабельны, но сейчас, после полутора лет простоя, они выглядят, мягко говоря, не «сomme il faut» по сравнению с нашим начищенным и отдраенным «Максимом Литвиновым».

Теплоход «Генерал Лавриненков»

Маленький воробьишка громко радовался наступившей весне и тёплому солнышку

Скульптура, посвящённая героям романа Михаила Шолохова «Тихий Дон» - Григорию Мелихову и Аксинье Астаховой (2013 г.)

Памятник писателю Максиму Горькому (1961 г.) Горький бывал в Ростове-на-Дону не часто. Летом 1891 г. он жил в местной ночлежке, подрабатывая грузчиком в порту. В 1928 г. был лишь проездом из Италии на Кавказ. В 1929 г. он возвращался в Италию и выступал здесь с пламенной речью перед строителями «Ростсельмаша». До Горького здесь стоял памятник Иосифу Сталину и, если верить городской легенде, памятники поменяли за одну ночь и никто не видел как.

Скульптура «Индустриальное сердце» символ новой индустриализации юга России, в которой Ростовский регион играет не последнюю роль. Скульптуру изготовили для стенда Ростовской области на Международном инвестиционном форуме "Сочи-2012".

Памятник персонажу романа Михаила Шолохова «Поднятая целина» деду Щукарю (1981 г.). Дед Щукарь расположился у костра, готовя в котелке что-то съестное. Однако, котелок его, как видно, не интересует: левая рука Щукаря поднята, выставив вперед указательный палец — наверняка он готов поведать нам одну из своих многочисленных поучительных историй.

Памятник ещё одному персонажу Михаила Шолохова – Миньке Коршунову – «Нахалёнку» (1982 г.)

Скульптурная композиция «Журавли». Журавль на Руси всегда считался символом супружеской верности и долголетия. У скульптуры установлены, ставшие уже традиционными, замкОвые деревья для молодожёнов.

Апрельский день на набережной Ростова-на-Дону. Теплоходы, теплоходы… И вдалеке видна Серафимовская церковь (1904 г.)

Фонтан «Ростовчанка». Скульптура, прославляющая красоту жительниц Ростова-на-Дону появилась в 1984 г. «Ростовчанки – люди всесоюзной красоты!» - писал Лев Ошанин. В свой 30-тилетний юбилей скульптуру, в ходе реконструкции, развернули лицом к Дону и пристроили к ней фонтан. Скульптор Анатолий Андреевич Скнарин одобрил такие перемены, ведь теперь солнце эффектно освещает её весь световой день, в то время как раньше лучи падали на скульптуру только полдня.

Теплоход «Волга Стар»

Теплоход «Иван Бунин»

Теплоход «Тихий Дон»

Теплоход «Т.Г. Шевченко»

Это ещё одна работа ростовского скульптора Анатолия Скнарина. Скульптура «Купание коня» или, как её ещё называют «Лето» (2013 г.)

Памятник в честь 260-летия основания Темерницкой таможни (2010 г.) В 1749 году был издан указ императрицы Елизаветы Петровны: «Для сбора тарифов и внутренних пошлин с привозимых из турецкой области и отвозимых из России за границу товаров таможню учредить по реке Дону вверх от устья реки Темерник против урочища, называемого «Богатый колодезь». И в следующем же 1750 году таможня заработала. Были построены пристань, пакгауз, карантин, помещение для служащих гарнизона, а в сентябре 1761-го — заложена мощная крепость, получившая название в честь святого Димитрия Ростовского. День подписания Указа об основании Темерницкой таможни, который считается официальным днём рождения Ростова-на-Дону.

Памятник Михаилу Александровичу Шолохову (2000 г.) великому мастеру прозы и классику советской литературы. Всесоюзную известность Шолохову принёс роман «Тихий Дон» о жизни и быте донского казачества в годы Первой мировой и Гражданской войн. Шолохов удивительно тонко видел жизнь и сумел передать в романе всю гамму человеческих чувств от безнадежной трагичности до неудержимого веселья.

Теперь далее, по переулку Семашко поднимаемся на Большую Садовую улицу. По пути, в просвете улицы Станиславского, открывается хороший вид на Собор Рождества Пресвятой Богородицы (1860 г.), построенный по типовому проекту архитектора Константина Тона.

На Большую Садовую мы вышли около одного из самых красивых зданий Ростова-на-Дону – Здание городской думы (1899 г.) построенное по проекту архитектора Александра Померанцева. Городская дума и управа заседали на верхних этажах, а на первом, как полагалось по тем временам: торговые ряды со всякой всячиной. В советское время в здании находился Областной комитет Партии. В настоящее время здание занимает мэрия Ростова-на-Дону и городская дума.

Бывшее здание Волжско-Камского банка (1909 г.) построенное по проекту харьковского архитектора Алексея Бекетова. Здесь так же, как и везде: первый этаж — торговые помещения, а верхние этажи занимал сам банк. В 1936 году в этом здании был открыт Дворец пионеров, который сейчас именуется Дворец творчества детей и молодежи.

Выходим на площадь Советов. Здесь установлен Памятник бойцам 1-й Конной Армии (1972 г.), освободившей Ростов-на-Дону от белогвардейцев в 1920 году. Изначально памятник должен был стоять в Волгограде и быть посвященным Героям обороны Царицына. Во всаднике можно узнать легендарного командарма Семёна Михайловича Будённого. Скульптором выступил не менее легендарный Евгений Викторович Вучетич.

Здание Государственного банка (1915 г.) В отличие от большинства зданий дореволюционной постройки это здание не меняло своего профиля – здесь всегда был банк. Менялись только названия от банка Российской империи до Центробанка Российской Федерации

Заглянув в магазин «Семикаракорская керамика» (если понадобится адрес: ул. Большая Садовая, д.77/24) и купив несколько сувениров родным, начинаем спускаться к Дону, ведь до начала круиза осталось не многим более полутора часов.

Памятник участнику экспедиций по изучению острова Вайгач, устья реки Кары, Новой Земли, Карского моря, Каспийского моря, устья реки Колымы и морских подходов к ней, Крестовой губы Георгию Яковлевичу Седову (1967 г.) Именем Георгия Седова названа улица, на который мы находимся и, расположенный неподалёку Институт Водного транспорта

Здесь же расположена смотровая площадка с видом на Дон и его левый берег. Однако, пора спускаться на набережную, ибо снизу уже доносятся звуки музыки – готовится торжественное отправление нашего теплохода в круиз. Но пройдёмся ещё немного по набережной…

Скульптура «Художник»

Памятник-бюст легендарному флотоводцу Фёдору Ушакову (2001 г.) Славный боевой путь Фёдора Ушакова начался на Дону, откуда он шагнул в большую жизнь, будучи молодым и полным надежд выпускником Морского кадетского корпуса. Совсем юным офицером служил он в Донской (Азовской) флотилии под командованием адмирала А. Н. Синявина. Этот бюст - ещё одна работа скульптора Анатолия Скнарина.

Ростов-на-Дону долгое время оставался форпостом южных рубежей Российской империи. Поэтому в 2014 году здесь был установлен памятник "Пограничника всех поколений". На четырехметровой скульптуре изображены три фигуры стражей границ, защищавших рубежи Родины в разные времена: ратника царских времен, советский и российский пограничники и верный пограничный пёс.

Музыка с теплохода стала громче. Началась приветственная часть. Пойдёмте смотреть.

Коллективное творчество: каждому туристу было предложено оставить свой штрих на этом волшебном холсте, который вечером превратиться в живописное полотно

Алёна и Евгений: «радужный танец» от Алёны и «укрощение бабочек от Евгения

Певец и ведущий Андрей. Вообще-то ведущим был Евгений, но когда он участвовал в качестве артиста, функции ведущего у него перенимал Андрей

Туристы продолжают прибывать, поэтому дезинфекционные мероприятия пока рано сворачивать.

Брэйк-дансеры Слава и Максим

Снова зажигательный и немного мистический танец от Алёны

Шарики и флажок от «Донинтурфлота»

И вот под «Прощание славянки» шарики взмывают в небо, а белоснежный красавец-лайнер отходит, наконец, от причала и отправляется в увлекательное путешествие. Наконец, это потому, что даже сам теплоход, долго стоя у причала, наверняка сам с нетерпением ждал этого момента.

Отправление первого теплохода из Ростова-на-Дону вызвало всеобщий ажиотаж среди гуляющих, поэтому они на время решили присоединиться к провожающим и с удовольствием махали нам флажками и желали счастливого пути.

Теплоход «Пётр Чайковский» остаётся у причала и с некоторой завистью смотрит нам вслед.

Памятник-стела «Воинам-освободителям Ростова-на-Дону от немецко-фашистских захватчиков» (1983 г.)

Сретенская церковь (1911 г.)

В затоне остаются теплоходы «Игорь Стравинский» и «Сергей Дягилев». А вот «Антон Чехов» во всю прихорашивается – ему тоже предстоит выйти на работу. На теплоходе заметно некоторое оживление, связанное с нашим проходом и «Максим Литвинов» даёт приветственный гудок.

А теперь пора на знакомство с экипажем и арт-бригадой теплохода «Максим Литвинов». Именно эти люди будут отвечать за наш комфорт, настроение и безопасность в круизе (post factum, отмечу, что они справились со своей непростой задачей)

Итак, слева направо: отель-менеджер Марина Борисовна Макарьева, хозяйка арт-салона Любовь, методист Анна Николаевна, бармен Сергей, штурман Константин Александрович Кулагин. Наш бравый Капитан – Владимир Николаевич Городов! Круиз-директор – Юрий Михайлович Макарьев и судовой врач Николай Борисович Кремер

Капитан – В.Н. Городов, круиз-директор – Ю.М. Макарьев и судовой врач Н.Б. Кремер

Отель-менеджер – М.Б. Макарьева, парикмахер – Ирина и хозяйка арт-салона Любовь

хозяйка арт-салона Любовь, методист Анна Николаевна, бармен Сергей

Юрий Михайлович Кандиранда и арт-директор Евгений

Капитан

Врач

Конечно, не забываем о спасжилетах. Учебная тревога намечена на завтра, а сегодня просто посмотрим, как его надо правильно надеть.

Наша Арт-бригада: Женя, Лилия, Андрей, Ангелина, Ксюша, Слава, Максим и Катя

Те же и Алёна

Лилия и Андрей

Теперь до самого ужина можно заняться созерцанием донских пейзажей и не смотря на эту самую красоту, отмечался уж очень низкий уровень воды в реке. Почти все прибрежные камыши стояли не в воде, а на суше и волна от нашего теплохода не доходила и до середины этих зарослей.

Это легендарное место. Монастырское урочище. Здесь собирались казацкие Круги, тут принимали послов царя. Тут же находилась и часовня, где проводили службы иеромонахи, прибывавшие в город по просьбе казаков. В 1637 году здесь было принято решение напасть и отбить у турок крепость Азов, которую казаки удерживали 4 года. В 1643 году Монастырский городок был разрушен турками, убившими почти всех оборонявшихся. С тех пор там никто не селился, однако место, где располагался городок и казацкая братская могила, остались на Дону до настоящего времени местом особо почитаемым. После Гражданской войны на урочище перенесли останки более 200 её участников, в частности красноармейцев 12-й стрелковой дивизии Первой Конной армии, погибших в начале января 1920 года в станице Старочеркасской. После Великой Отечественной войны там был поставлен памятник экипажу канонерской лодки "Ростов-Дон", погибшему осенью 1941 года во время обороны Таганрога, братская могила 11 моряков-краснофлотцев находится там же. Мемориальный комплекс был открыт здесь в 1974 году. На высокой стеле, установленной на берегу Дона, выбиты три основные для этого места, даты: 1641, 1920, 1941.

Парапланерист дважды пролетел над теплоходом. Уж очень дружно мы ему махали. Понравилось, видать.

Воскресенский войсковой собор в станице Старочеркасской (1719 г.)

Причал станицы Старочеркасская

После ужина и яркого донского заката прошёл приветственный концерт. Презентация коллективного творчества туристов. Помните холст, который мы раскрашивали перед посадкой? Вот что получилось после нехитрых манипуляций с этим самым холстом

Малая толика концерта. Нужно было не только успевать фотографировать, но и участвовать в конкурсах, на которые наша арт-бригада была неутомима

В вечерних сумерках мы миновали станицу Манычская и изящную, устремлённую ввысь церковь Параскевы Пятницы (1904 г.)

Совсем в темноте мы прошли станицу Багаевскую и отправились отдыхать. Завтра будет ходовой день.

23 апреля: Ходовой день

Утро началось близ города Константиновска. Когда я вышел на, промокшую от утренней росы, палубу теплоход как раз покидал шлюз Константиновского гидроузла. Но несмотря на погоду, это означало, что мы очень сильно стали отставать от графика. За станицей Багаевской Дон сильно петляет, а местами делая повороты почти на 90˚, а учитывая, что он ещё сейчас (в момент нашего прохождения) и не самый полноводный, это опоздание можно понять. Впереди Цимлянское водохранилище или уж на крайний случай Чебоксары (там заявлена стоянка 9 часов) – наверстаем!

Навстречу не ожидается пассажирских теплоходов, а вот «грузовиков» будет в избытке и вот первый из них - «Аура»

Во время променада по средней палубе я заметил какого-то зверя на палубе. Им оказалась самая настоящая летучая мышь. Видимо, бедолага ночью не ожидала встречи с теплоходом и врезалась в него. Матросы, протиравшие палубу (они были в плотных перчатках) подняли мышку и переложили повыше, чтобы она обсохла и смогла улететь.

А мы продолжаем наслаждаться красотами утреннего Дона, а также местными пернатыми хищниками – орланами, коих тут в избытке

И снова неповторимые и великолепные донские пейзажи

Прохождение нашего теплохода спугнуло пару лебедей, которые грузно хлопая крыльями по воде, взлетели и предпочли перелететь в менее людное место.

Завтрак прошёл в формате «шведского стола». Запечатлённый эпизод заставил дирекцию ресторана задуматься и увеличить время завтрака, что существенно (но не до конца) решило проблему очередей. Также здесь очень «помогло» наше отставание от графика: в связи с вечерними экскурсиями в городах, часть туристов спокойно высыпалась и на завтрак приходила позже.

После завтрака наш теплоход прошёл шлюз Николаевского гидроузла и впереди до самой станицы Романовской не ожидалось ничего, кроме пейзажей. Самое время провести учебную тревогу!

Итак, учебная тревога объявлена. Прозвучало 6 коротких звонков и один продолжительный, а это значит, что нужно выйти из каюты и ждать дальнейших инструкций. Горничные помогали туристам надевать спасательные нагрудники. Конечно, это всё тренировка… Но в случае чрезвычайной ситуации надевать нагрудники внутри теплохода нельзя – их надевают на палубе. А мы поднимаемся на солнечную палубу, где состоится брифинг по безопасности на теплоходе.

Пернатый хищник с любопытством осматривал теплоход и туристов в жилетах. Он сделал над нами три круга, прежде чем понял, что не мы, не наш теплоход ему не подходим в качестве обеда

Туристы удобно расположились на палубе и готовы слушать нашего Директора круиза Юрия Михайловича. По окончании брифинга, можно, наконец снять нагрудники и вернуться к неторопливому отдыху или к играм на палубе.

За мероприятиями время летит незаметно. Вот уже и станица Романовская показалась на горизонте.

Церковь Михаила Архангела в Романовской (2009 г.)

Необычный скульптура «Сфера любви» представляющая собой крылья бабочки, которые расправлены вверх на четыре купола высотой в 25 метров. Внизу под сферой внутри маленького купола стоит памятник Петру и Февронии Муромским

У подходного канала перед 15м шлюзом нас встречает скульптурная композиция «Степан Разин со товарищи» (1981 г.) Скульптура представляет из себя деревянный чёлн с восемью фигурами, выполненными из лиственницы (слева направо): Степан Разин, двое казаков, священник, калмык и крестьянин, на корме ещё один казак. Сейчас уже трудно разобрать кто есть кто, так как скульптура находится в плачевном состоянии.

Маяк у входа в канал

Башни шлюза №15 – одна из визитных карточек Волго-Донского канала. Они украшены скульптурами казаков. Они символизируют подвиг гвардейцев Кубанского казачьего кавалерийского корпуса в годы Великой Отечественной войны, стоявших насмерть, защищая ворота Кавказа, показав всему миру величием духа свою стойкость.

По мере приближения к шлюзу, кто-то из туристов, глядя на башни шлюза, выдал фразу: «Как у Толкиена, только по-настоящему» (примечание: Это отсылка к Столпам Аргоната ("Властелин колец", ч.1) - двум статуям, высеченным в скалах и изображающих королей древности, стоящих по обе стороны реки Андуин).

Самое интересное мы прошли, поэтому самое время отправляться на обед. За обедом мы прошли 15й и 14й шлюзы и вышли в Цимлянское водохранилище.

Арка 14го шлюза

Вид на Волгодонск и Кафедральный собор Рождества Христова (2010 г.)

Вид на Ростовскую АЭС

На просторах Цимлянского водохранилища

Наш теплоход вышел в водохранилище, распугав местную водоплавающую живность.

Чомга

Стайка бакланов

Вскоре состоялась встреча с Юрием Михайловичем Кандирандой. На нашем теплоходе Юрий Михайлович был в качестве наставника методиста, а узнавшие его путешественники предложили провести встречу с туристами. Встреча прошла в тёплой дружеской обстановке. Мы даже не заметили, как начался ливень и как мы его прошли. Юрия Михайловича можно слушать бесконечно и доказательством этого стала, организованная дирекцией, ещё одна встреча.

Сверкающая под лучами весеннего солнца, умытая дождиком палуба «Максима Литвинова». Хотя палубы после дождя не всегда долго оставались мокрыми. Матросы очень оперативно протирали их. Вот редкий случай, когда я успел их опередить

«Встречка» по-прежнему пока только грузовая. Вот «Волгонефть-115»

День завершился ярким закатом

К моменту прохода Рычковского железнодорожного моста, стало ясно, что мы «набрали» где-то ещё час отставания и 13й шлюз ВДСК будет глубокой ночью. Но ведь мы никуда не торопимся, правда?

Благо ночь выдалась не очень холодной и ясной. Над теплоходом в небе рассыпались звёзды, светила почти полная луна, окружённая ореолом – гало. Кстати, лунное гало считается более редким явлением, чем гало солнечное.

А вот и 13й шлюз

Монумент «Соединение фронтов» (1955 г.) Монумент посвящён знаменательному событию сражения под Сталинградом - соединению войск Юго-Западного и Сталинградского фронтов, что привело к окружению и разгрому многотысячной группировки немецко-фашистских войск. Непосредственно само место встречи советских войск сейчас скрыто водами Карповского водохранилища.

Итак, глубокой ночью наш «Максим Литвинов» начал прохождение Волго-Донского канала.

Теперь можно идти отдыхать. Завтра нас ждёт ходовой день на ВДСК и экскурсионный вечер в Волгограде.

24 апреля. Волгоград.

Рассвет на Волго-Донском канале. Погодка не очень радует, ибо прохладно и пасмурно. А над Каналом стоит необычайная рассветная тишина. Грузно хлопая крыльями пролетела пара лебедей. И всё же пока прохладно. Можно пока вернуться в тепло уютной каюты и подождать побудки.

Сегодня наш круизный день посвящён переходу по ВДСК, а в завершение дня – вечерняя экскурсия по Волгограду. Поэтому после завтрака располагаемся на палубе и считаем шлюзы. Хотя можно найти занятие подинамичнее – палубные игры и мероприятия с нашей неутомимой турбригадой.

На Береславском водохранилище

10 шлюз. Здесь мы заканчиваем прохождение донского склона ВДСК и в следующих шлюзах мы уже будем только опускаться навстречу Волге-Матушке

В этих местах в августе-сентябре 1919 г. Красная Армия сражалась и белогвардейцами и интервентами за город Царицын. На набережной возле шлюза, со стороны Варваровского водохранилища, установлены бронзовые бюсты героев обороны Царицына.

Александр Яковлевич Пархоменко - особоуполномоченный Революционного Совета 10-й Армии РККА

Партийный деятель - Фёдор Андреевич Сергеев («товарищ Артём»)

Начальник штаба формирования 10-й Армии РККА – Николай Руднев

10й шлюз ВДСК остаётся позади и наш теплоход выходит на просторы Варваровского водохранилища

Белая цапля

Пассажирской «встречки» не ожидается до завтра, а вот хмурые массивные танкеры и сухогрузы есть в избытке. Вот «Балт Флот 16»

«Максим Литвинов» проходит самый высокий участок ВДСК у села Червлёное и аварийно-ремонтное заграждение №141. Заградворота необходимы для того, чтобы в ЧП отделить водохранилище от шлюзов донской лестницы канала, находящихся ниже водохранилища.

9й шлюз ВДСК

Стадо коров и овец паслось на склоне у шлюза, а погода, тем временем, продолжала удивлять: вроде начавшее пригревать солнце, вдруг скрылось за тучами и начался дождь.

Пока наш «Максим Литвинов» был в шлюзе, тишину пронзил…гудок паровоза. Затем ещё и ещё… И вот появился он сам: паровоз П36-0218. Паровоз самый настоящий и совершает как экскурсионные, так и регулярные рейсы. Этот паровоз включён РЖД в «Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние» под номером 18.

А у нас всё-таки пошёл дождь… Всё утро облака ходили вокруг да около, но наконец собрались в тучу пошёл дождь. Тем временем, наш теплоход уже начал опускаться по Волжскому склону ВДСК и впереди нас ждёт Чапурниковская лестница. Здесь на расстоянии в 9 км расположены шесть шлюзов (с №9 по №4), в которых нам предстоит опуститься на 50 метров.

Сухогрузный теплоход типа СТ-1300 «Пур-Наволок»

6й шлюз

Танкер «Механик Пантелеев»

Наш теплоход распугал стайку лысух, которые вовсю прыть пустились врассыпную

Погода не перестаёт удивлять: вот вроде бы шёл дождь, но прошло несколько часов, на горизонте уже виден Волгоград и вновь выглянуло солнце.

Сухогруз «Виктор Мартыненко» поджидал нас у второго шлюза.

Автор:	MosKVich [ 25 май 2021, 20:55 ]
Заголовок сообщения:	т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21
21 апреля: Москва – Ростов-на-Дону Завершение тяжёлого «ковидного» 2020 года принесло и ряд положительных моментов в круизную жизнь. Я побывал в круизе на новейшем теплоходе «Мустай Карим», а к концу года на отечественный рынок обратила свой взор компания «Донинтурфлот», которая раньше работала исключительно (смотрим название) с интуристами. Соотечественникам очень редко, в рамках допосадки, удавалось попасть на борт «донских» теплоходов. И вот, «Донинтурфлот» заявил на 2021 год круизы на теплоходе «Сергей Дягилев», который, однако, вскоре был заменён на «Максима Литвинова». И недолго думая, я приобрёл путёвку на первый круиз этого теплохода из Ростова-на-Дону в Москву. Круиз начался на Казанском вокзале Москвы. Приехали мы на вокзал как раз к подаче фирменного поезда «Тихий дон». К сожалению, из «фирменного» в нём было только название. Даже фирменные «донские» вагоны в тёмно-синей ливрее с красной полосой заменили на обычные серые. Электровоз ЭП20 готов к отправлению в рейс на Самару, а наш состав как раз подошёл на первый путь (правее по кадру) Так и есть, смотрите: Ростов – 1 путь! Полный вперёд! Приветливая проводница и вкусный ужин скрасили досадный пустячок с «фирменностью» поезда. За окном по-апрельски быстро стемнело и Коломну, а также стрелку Оки и Москва-реки мы наблюдали в темноте. А теперь можно отправляться отдыхать – завтра нас ждёт большой круизный день.

Автор:	MosKVich [ 25 май 2021, 20:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21
22 апреля: Ростов-на-Дону Планшет (телефонам я предусмотрительно отключил звук, а вот про него забыл) всю ночь с завидным постоянством, смс-ками, отмечал прохождение областей: Рязанская, Тамбовская, Липецкая, Воронежская…наконец, Ростовская. За окном, сменяя друг друга, пролетали поля, луга, леса, станции и полустанки, хутора и станицы. В районе станции Кутейниково, я понял, что выспался и позавтракав, преступил к созерцательной части путешествия. До Ростова-на-Дону оставалось где-то часа три ходу. Поле станция Кутейниково Озеро около хутора Гусев река Северский Донец Вот на холме показался город Новочеркасск и Вознесенский собор, а затем время, как будто ускорилось…Аксай…поезд пролетает вдоль Дона…и вот, долгожданный вокзал. Договорившись с одним из таксистов, дежурящих у вокзала, мы через 10 минут были на набережной у причала №14, где стоял в ожидании белоснежный красавец-лайнер «Максим Литвинов». станция Новочеркасск река Аксай Теплоход «Максим Литвинов» Пройдя процедуру термометрии, дезинфекции багажа и регистрации я поднялся на шлюпочную палубу в каюту №417, представляющюю собой просторный люкс с двумя окнами, двуспальной кроватью, уютным диванчиком, просторным шкафом-купе и санблоком. К слову, пока я регистрировался у стойки Администрации, мой багаж уже был доставлен в номер расторопными и вежливыми матросами. Санблок каюты №417 Празднично украшенная палуба теплоход «Максим Литвинов». Переодевшись и сменив весенний гардероб (уезжали мы из Москвы при +4 С˚ и дожде) и сменив его на летний (Ростов-папа встретил нас +25 С˚ и солнцем) мы отправились гулять по городу. Маршрут был простым: пройтись по набережной, известной своими скульптурами, подняться на Большую Садовую, немного пройтись там и вернуться к теплоходу.

Автор:	MosKVich [ 25 май 2021, 20:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21
Начнём прогулку с памятника самому «Дону-Батюшке» (2013 г.). «Дон-Батюшка» по-хозяйски расположился на набережной. В руках у него символ власти - держава, а за поясом скипетр, а для тех, кто посмеет усомниться в его властных полномочиях, другой рукой "Батюшка" держит внушительную шашку Вдоль набережной стоят и другие теплоходы «Донинтурфлота». Они также сравнительно молоды и комфортабельны, но сейчас, после полутора лет простоя, они выглядят, мягко говоря, не «сomme il faut» по сравнению с нашим начищенным и отдраенным «Максимом Литвиновым». Теплоход «Генерал Лавриненков» Маленький воробьишка громко радовался наступившей весне и тёплому солнышку Скульптура, посвящённая героям романа Михаила Шолохова «Тихий Дон» - Григорию Мелихову и Аксинье Астаховой (2013 г.) Памятник писателю Максиму Горькому (1961 г.) Горький бывал в Ростове-на-Дону не часто. Летом 1891 г. он жил в местной ночлежке, подрабатывая грузчиком в порту. В 1928 г. был лишь проездом из Италии на Кавказ. В 1929 г. он возвращался в Италию и выступал здесь с пламенной речью перед строителями «Ростсельмаша». До Горького здесь стоял памятник Иосифу Сталину и, если верить городской легенде, памятники поменяли за одну ночь и никто не видел как. Скульптура «Индустриальное сердце» символ новой индустриализации юга России, в которой Ростовский регион играет не последнюю роль. Скульптуру изготовили для стенда Ростовской области на Международном инвестиционном форуме "Сочи-2012". Памятник персонажу романа Михаила Шолохова «Поднятая целина» деду Щукарю (1981 г.). Дед Щукарь расположился у костра, готовя в котелке что-то съестное. Однако, котелок его, как видно, не интересует: левая рука Щукаря поднята, выставив вперед указательный палец — наверняка он готов поведать нам одну из своих многочисленных поучительных историй. Памятник ещё одному персонажу Михаила Шолохова – Миньке Коршунову – «Нахалёнку» (1982 г.) Скульптурная композиция «Журавли». Журавль на Руси всегда считался символом супружеской верности и долголетия. У скульптуры установлены, ставшие уже традиционными, замкОвые деревья для молодожёнов. Апрельский день на набережной Ростова-на-Дону. Теплоходы, теплоходы… И вдалеке видна Серафимовская церковь (1904 г.) Фонтан «Ростовчанка». Скульптура, прославляющая красоту жительниц Ростова-на-Дону появилась в 1984 г. «Ростовчанки – люди всесоюзной красоты!» - писал Лев Ошанин. В свой 30-тилетний юбилей скульптуру, в ходе реконструкции, развернули лицом к Дону и пристроили к ней фонтан. Скульптор Анатолий Андреевич Скнарин одобрил такие перемены, ведь теперь солнце эффектно освещает её весь световой день, в то время как раньше лучи падали на скульптуру только полдня. Теплоход «Волга Стар» Теплоход «Иван Бунин» Теплоход «Тихий Дон» Теплоход «Т.Г. Шевченко» Это ещё одна работа ростовского скульптора Анатолия Скнарина. Скульптура «Купание коня» или, как её ещё называют «Лето» (2013 г.) Памятник в честь 260-летия основания Темерницкой таможни (2010 г.) В 1749 году был издан указ императрицы Елизаветы Петровны: «Для сбора тарифов и внутренних пошлин с привозимых из турецкой области и отвозимых из России за границу товаров таможню учредить по реке Дону вверх от устья реки Темерник против урочища, называемого «Богатый колодезь». И в следующем же 1750 году таможня заработала. Были построены пристань, пакгауз, карантин, помещение для служащих гарнизона, а в сентябре 1761-го — заложена мощная крепость, получившая название в честь святого Димитрия Ростовского. День подписания Указа об основании Темерницкой таможни, который считается официальным днём рождения Ростова-на-Дону. Памятник Михаилу Александровичу Шолохову (2000 г.) великому мастеру прозы и классику советской литературы. Всесоюзную известность Шолохову принёс роман «Тихий Дон» о жизни и быте донского казачества в годы Первой мировой и Гражданской войн. Шолохов удивительно тонко видел жизнь и сумел передать в романе всю гамму человеческих чувств от безнадежной трагичности до неудержимого веселья.

Автор:	MosKVich [ 25 май 2021, 21:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21
Теперь далее, по переулку Семашко поднимаемся на Большую Садовую улицу. По пути, в просвете улицы Станиславского, открывается хороший вид на Собор Рождества Пресвятой Богородицы (1860 г.), построенный по типовому проекту архитектора Константина Тона. На Большую Садовую мы вышли около одного из самых красивых зданий Ростова-на-Дону – Здание городской думы (1899 г.) построенное по проекту архитектора Александра Померанцева. Городская дума и управа заседали на верхних этажах, а на первом, как полагалось по тем временам: торговые ряды со всякой всячиной. В советское время в здании находился Областной комитет Партии. В настоящее время здание занимает мэрия Ростова-на-Дону и городская дума. Бывшее здание Волжско-Камского банка (1909 г.) построенное по проекту харьковского архитектора Алексея Бекетова. Здесь так же, как и везде: первый этаж — торговые помещения, а верхние этажи занимал сам банк. В 1936 году в этом здании был открыт Дворец пионеров, который сейчас именуется Дворец творчества детей и молодежи. Выходим на площадь Советов. Здесь установлен Памятник бойцам 1-й Конной Армии (1972 г.), освободившей Ростов-на-Дону от белогвардейцев в 1920 году. Изначально памятник должен был стоять в Волгограде и быть посвященным Героям обороны Царицына. Во всаднике можно узнать легендарного командарма Семёна Михайловича Будённого. Скульптором выступил не менее легендарный Евгений Викторович Вучетич. Здание Государственного банка (1915 г.) В отличие от большинства зданий дореволюционной постройки это здание не меняло своего профиля – здесь всегда был банк. Менялись только названия от банка Российской империи до Центробанка Российской Федерации Заглянув в магазин «Семикаракорская керамика» (если понадобится адрес: ул. Большая Садовая, д.77/24) и купив несколько сувениров родным, начинаем спускаться к Дону, ведь до начала круиза осталось не многим более полутора часов. Памятник участнику экспедиций по изучению острова Вайгач, устья реки Кары, Новой Земли, Карского моря, Каспийского моря, устья реки Колымы и морских подходов к ней, Крестовой губы Георгию Яковлевичу Седову (1967 г.) Именем Георгия Седова названа улица, на который мы находимся и, расположенный неподалёку Институт Водного транспорта Здесь же расположена смотровая площадка с видом на Дон и его левый берег. Однако, пора спускаться на набережную, ибо снизу уже доносятся звуки музыки – готовится торжественное отправление нашего теплохода в круиз. Но пройдёмся ещё немного по набережной… Скульптура «Художник» Памятник-бюст легендарному флотоводцу Фёдору Ушакову (2001 г.) Славный боевой путь Фёдора Ушакова начался на Дону, откуда он шагнул в большую жизнь, будучи молодым и полным надежд выпускником Морского кадетского корпуса. Совсем юным офицером служил он в Донской (Азовской) флотилии под командованием адмирала А. Н. Синявина. Этот бюст - ещё одна работа скульптора Анатолия Скнарина. Ростов-на-Дону долгое время оставался форпостом южных рубежей Российской империи. Поэтому в 2014 году здесь был установлен памятник "Пограничника всех поколений". На четырехметровой скульптуре изображены три фигуры стражей границ, защищавших рубежи Родины в разные времена: ратника царских времен, советский и российский пограничники и верный пограничный пёс. Музыка с теплохода стала громче. Началась приветственная часть. Пойдёмте смотреть.

Автор:	MosKVich [ 25 май 2021, 21:04 ]
Заголовок сообщения:	Re: т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21
Коллективное творчество: каждому туристу было предложено оставить свой штрих на этом волшебном холсте, который вечером превратиться в живописное полотно Алёна и Евгений: «радужный танец» от Алёны и «укрощение бабочек от Евгения Певец и ведущий Андрей. Вообще-то ведущим был Евгений, но когда он участвовал в качестве артиста, функции ведущего у него перенимал Андрей Туристы продолжают прибывать, поэтому дезинфекционные мероприятия пока рано сворачивать. Брэйк-дансеры Слава и Максим Снова зажигательный и немного мистический танец от Алёны Шарики и флажок от «Донинтурфлота»

Форум Речных Туристов http://rivertourist.ru/

т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21 http://rivertourist.ru/viewtopic.php?f=146&t=3981	Страница 1 из 5

Автор:	MosKVich [ 25 май 2021, 21:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21
И вот под «Прощание славянки» шарики взмывают в небо, а белоснежный красавец-лайнер отходит, наконец, от причала и отправляется в увлекательное путешествие. Наконец, это потому, что даже сам теплоход, долго стоя у причала, наверняка сам с нетерпением ждал этого момента. Отправление первого теплохода из Ростова-на-Дону вызвало всеобщий ажиотаж среди гуляющих, поэтому они на время решили присоединиться к провожающим и с удовольствием махали нам флажками и желали счастливого пути. Теплоход «Пётр Чайковский» остаётся у причала и с некоторой завистью смотрит нам вслед. Памятник-стела «Воинам-освободителям Ростова-на-Дону от немецко-фашистских захватчиков» (1983 г.) Сретенская церковь (1911 г.) В затоне остаются теплоходы «Игорь Стравинский» и «Сергей Дягилев». А вот «Антон Чехов» во всю прихорашивается – ему тоже предстоит выйти на работу. На теплоходе заметно некоторое оживление, связанное с нашим проходом и «Максим Литвинов» даёт приветственный гудок. А теперь пора на знакомство с экипажем и арт-бригадой теплохода «Максим Литвинов». Именно эти люди будут отвечать за наш комфорт, настроение и безопасность в круизе (post factum, отмечу, что они справились со своей непростой задачей) Итак, слева направо: отель-менеджер Марина Борисовна Макарьева, хозяйка арт-салона Любовь, методист Анна Николаевна, бармен Сергей, штурман Константин Александрович Кулагин. Наш бравый Капитан – Владимир Николаевич Городов! Круиз-директор – Юрий Михайлович Макарьев и судовой врач Николай Борисович Кремер Капитан – В.Н. Городов, круиз-директор – Ю.М. Макарьев и судовой врач Н.Б. Кремер Отель-менеджер – М.Б. Макарьева, парикмахер – Ирина и хозяйка арт-салона Любовь хозяйка арт-салона Любовь, методист Анна Николаевна, бармен Сергей Юрий Михайлович Кандиранда и арт-директор Евгений Капитан Врач Конечно, не забываем о спасжилетах. Учебная тревога намечена на завтра, а сегодня просто посмотрим, как его надо правильно надеть. Наша Арт-бригада: Женя, Лилия, Андрей, Ангелина, Ксюша, Слава, Максим и Катя Те же и Алёна Лилия и Андрей Теперь до самого ужина можно заняться созерцанием донских пейзажей и не смотря на эту самую красоту, отмечался уж очень низкий уровень воды в реке. Почти все прибрежные камыши стояли не в воде, а на суше и волна от нашего теплохода не доходила и до середины этих зарослей. Это легендарное место. Монастырское урочище. Здесь собирались казацкие Круги, тут принимали послов царя. Тут же находилась и часовня, где проводили службы иеромонахи, прибывавшие в город по просьбе казаков. В 1637 году здесь было принято решение напасть и отбить у турок крепость Азов, которую казаки удерживали 4 года. В 1643 году Монастырский городок был разрушен турками, убившими почти всех оборонявшихся. С тех пор там никто не селился, однако место, где располагался городок и казацкая братская могила, остались на Дону до настоящего времени местом особо почитаемым. После Гражданской войны на урочище перенесли останки более 200 её участников, в частности красноармейцев 12-й стрелковой дивизии Первой Конной армии, погибших в начале января 1920 года в станице Старочеркасской. После Великой Отечественной войны там был поставлен памятник экипажу канонерской лодки "Ростов-Дон", погибшему осенью 1941 года во время обороны Таганрога, братская могила 11 моряков-краснофлотцев находится там же. Мемориальный комплекс был открыт здесь в 1974 году. На высокой стеле, установленной на берегу Дона, выбиты три основные для этого места, даты: 1641, 1920, 1941. Парапланерист дважды пролетел над теплоходом. Уж очень дружно мы ему махали. Понравилось, видать. Воскресенский войсковой собор в станице Старочеркасской (1719 г.) Причал станицы Старочеркасская После ужина и яркого донского заката прошёл приветственный концерт. Презентация коллективного творчества туристов. Помните холст, который мы раскрашивали перед посадкой? Вот что получилось после нехитрых манипуляций с этим самым холстом Малая толика концерта. Нужно было не только успевать фотографировать, но и участвовать в конкурсах, на которые наша арт-бригада была неутомима В вечерних сумерках мы миновали станицу Манычская и изящную, устремлённую ввысь церковь Параскевы Пятницы (1904 г.) Совсем в темноте мы прошли станицу Багаевскую и отправились отдыхать. Завтра будет ходовой день.

Автор:	Георгий Елисеев [ 27 май 2021, 20:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21

Автор:	MosKVich [ 30 май 2021, 10:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21
23 апреля: Ходовой день Утро началось близ города Константиновска. Когда я вышел на, промокшую от утренней росы, палубу теплоход как раз покидал шлюз Константиновского гидроузла. Но несмотря на погоду, это означало, что мы очень сильно стали отставать от графика. За станицей Багаевской Дон сильно петляет, а местами делая повороты почти на 90˚, а учитывая, что он ещё сейчас (в момент нашего прохождения) и не самый полноводный, это опоздание можно понять. Впереди Цимлянское водохранилище или уж на крайний случай Чебоксары (там заявлена стоянка 9 часов) – наверстаем! Навстречу не ожидается пассажирских теплоходов, а вот «грузовиков» будет в избытке и вот первый из них - «Аура» Во время променада по средней палубе я заметил какого-то зверя на палубе. Им оказалась самая настоящая летучая мышь. Видимо, бедолага ночью не ожидала встречи с теплоходом и врезалась в него. Матросы, протиравшие палубу (они были в плотных перчатках) подняли мышку и переложили повыше, чтобы она обсохла и смогла улететь. А мы продолжаем наслаждаться красотами утреннего Дона, а также местными пернатыми хищниками – орланами, коих тут в избытке И снова неповторимые и великолепные донские пейзажи Прохождение нашего теплохода спугнуло пару лебедей, которые грузно хлопая крыльями по воде, взлетели и предпочли перелететь в менее людное место. Завтрак прошёл в формате «шведского стола». Запечатлённый эпизод заставил дирекцию ресторана задуматься и увеличить время завтрака, что существенно (но не до конца) решило проблему очередей. Также здесь очень «помогло» наше отставание от графика: в связи с вечерними экскурсиями в городах, часть туристов спокойно высыпалась и на завтрак приходила позже.

Автор:	MosKVich [ 30 май 2021, 11:00 ]
Заголовок сообщения:	Re: т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21
После завтрака наш теплоход прошёл шлюз Николаевского гидроузла и впереди до самой станицы Романовской не ожидалось ничего, кроме пейзажей. Самое время провести учебную тревогу! Итак, учебная тревога объявлена. Прозвучало 6 коротких звонков и один продолжительный, а это значит, что нужно выйти из каюты и ждать дальнейших инструкций. Горничные помогали туристам надевать спасательные нагрудники. Конечно, это всё тренировка… Но в случае чрезвычайной ситуации надевать нагрудники внутри теплохода нельзя – их надевают на палубе. А мы поднимаемся на солнечную палубу, где состоится брифинг по безопасности на теплоходе. Пернатый хищник с любопытством осматривал теплоход и туристов в жилетах. Он сделал над нами три круга, прежде чем понял, что не мы, не наш теплоход ему не подходим в качестве обеда Туристы удобно расположились на палубе и готовы слушать нашего Директора круиза Юрия Михайловича. По окончании брифинга, можно, наконец снять нагрудники и вернуться к неторопливому отдыху или к играм на палубе. За мероприятиями время летит незаметно. Вот уже и станица Романовская показалась на горизонте. Церковь Михаила Архангела в Романовской (2009 г.) Необычный скульптура «Сфера любви» представляющая собой крылья бабочки, которые расправлены вверх на четыре купола высотой в 25 метров. Внизу под сферой внутри маленького купола стоит памятник Петру и Февронии Муромским

Автор:	MosKVich [ 30 май 2021, 11:08 ]
Заголовок сообщения:	Re: т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21
У подходного канала перед 15м шлюзом нас встречает скульптурная композиция «Степан Разин со товарищи» (1981 г.) Скульптура представляет из себя деревянный чёлн с восемью фигурами, выполненными из лиственницы (слева направо): Степан Разин, двое казаков, священник, калмык и крестьянин, на корме ещё один казак. Сейчас уже трудно разобрать кто есть кто, так как скульптура находится в плачевном состоянии. Маяк у входа в канал Башни шлюза №15 – одна из визитных карточек Волго-Донского канала. Они украшены скульптурами казаков. Они символизируют подвиг гвардейцев Кубанского казачьего кавалерийского корпуса в годы Великой Отечественной войны, стоявших насмерть, защищая ворота Кавказа, показав всему миру величием духа свою стойкость. По мере приближения к шлюзу, кто-то из туристов, глядя на башни шлюза, выдал фразу: «Как у Толкиена, только по-настоящему» (примечание: Это отсылка к Столпам Аргоната ("Властелин колец", ч.1) - двум статуям, высеченным в скалах и изображающих королей древности, стоящих по обе стороны реки Андуин). Самое интересное мы прошли, поэтому самое время отправляться на обед. За обедом мы прошли 15й и 14й шлюзы и вышли в Цимлянское водохранилище. Арка 14го шлюза Вид на Волгодонск и Кафедральный собор Рождества Христова (2010 г.) Вид на Ростовскую АЭС На просторах Цимлянского водохранилища Наш теплоход вышел в водохранилище, распугав местную водоплавающую живность. Чомга Стайка бакланов Вскоре состоялась встреча с Юрием Михайловичем Кандирандой. На нашем теплоходе Юрий Михайлович был в качестве наставника методиста, а узнавшие его путешественники предложили провести встречу с туристами. Встреча прошла в тёплой дружеской обстановке. Мы даже не заметили, как начался ливень и как мы его прошли. Юрия Михайловича можно слушать бесконечно и доказательством этого стала, организованная дирекцией, ещё одна встреча. Сверкающая под лучами весеннего солнца, умытая дождиком палуба «Максима Литвинова». Хотя палубы после дождя не всегда долго оставались мокрыми. Матросы очень оперативно протирали их. Вот редкий случай, когда я успел их опередить «Встречка» по-прежнему пока только грузовая. Вот «Волгонефть-115» День завершился ярким закатом К моменту прохода Рычковского железнодорожного моста, стало ясно, что мы «набрали» где-то ещё час отставания и 13й шлюз ВДСК будет глубокой ночью. Но ведь мы никуда не торопимся, правда? Благо ночь выдалась не очень холодной и ясной. Над теплоходом в небе рассыпались звёзды, светила почти полная луна, окружённая ореолом – гало. Кстати, лунное гало считается более редким явлением, чем гало солнечное. А вот и 13й шлюз Монумент «Соединение фронтов» (1955 г.) Монумент посвящён знаменательному событию сражения под Сталинградом - соединению войск Юго-Западного и Сталинградского фронтов, что привело к окружению и разгрому многотысячной группировки немецко-фашистских войск. Непосредственно само место встречи советских войск сейчас скрыто водами Карповского водохранилища. Итак, глубокой ночью наш «Максим Литвинов» начал прохождение Волго-Донского канала. Теперь можно идти отдыхать. Завтра нас ждёт ходовой день на ВДСК и экскурсионный вечер в Волгограде.

Автор:	MosKVich [ 20 июн 2021, 16:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21
24 апреля. Волгоград. Рассвет на Волго-Донском канале. Погодка не очень радует, ибо прохладно и пасмурно. А над Каналом стоит необычайная рассветная тишина. Грузно хлопая крыльями пролетела пара лебедей. И всё же пока прохладно. Можно пока вернуться в тепло уютной каюты и подождать побудки. Сегодня наш круизный день посвящён переходу по ВДСК, а в завершение дня – вечерняя экскурсия по Волгограду. Поэтому после завтрака располагаемся на палубе и считаем шлюзы. Хотя можно найти занятие подинамичнее – палубные игры и мероприятия с нашей неутомимой турбригадой. На Береславском водохранилище 10 шлюз. Здесь мы заканчиваем прохождение донского склона ВДСК и в следующих шлюзах мы уже будем только опускаться навстречу Волге-Матушке В этих местах в августе-сентябре 1919 г. Красная Армия сражалась и белогвардейцами и интервентами за город Царицын. На набережной возле шлюза, со стороны Варваровского водохранилища, установлены бронзовые бюсты героев обороны Царицына. Александр Яковлевич Пархоменко - особоуполномоченный Революционного Совета 10-й Армии РККА Партийный деятель - Фёдор Андреевич Сергеев («товарищ Артём») Начальник штаба формирования 10-й Армии РККА – Николай Руднев 10й шлюз ВДСК остаётся позади и наш теплоход выходит на просторы Варваровского водохранилища

Автор:	MosKVich [ 20 июн 2021, 16:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: т/х "Максим Литвинов" Ростов-на-Дону-Москва 22.04.-02.05.21
Белая цапля Пассажирской «встречки» не ожидается до завтра, а вот хмурые массивные танкеры и сухогрузы есть в избытке. Вот «Балт Флот 16» «Максим Литвинов» проходит самый высокий участок ВДСК у села Червлёное и аварийно-ремонтное заграждение №141. Заградворота необходимы для того, чтобы в ЧП отделить водохранилище от шлюзов донской лестницы канала, находящихся ниже водохранилища. 9й шлюз ВДСК Стадо коров и овец паслось на склоне у шлюза, а погода, тем временем, продолжала удивлять: вроде начавшее пригревать солнце, вдруг скрылось за тучами и начался дождь. Пока наш «Максим Литвинов» был в шлюзе, тишину пронзил…гудок паровоза. Затем ещё и ещё… И вот появился он сам: паровоз П36-0218. Паровоз самый настоящий и совершает как экскурсионные, так и регулярные рейсы. Этот паровоз включён РЖД в «Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние» под номером 18. А у нас всё-таки пошёл дождь… Всё утро облака ходили вокруг да около, но наконец собрались в тучу пошёл дождь. Тем временем, наш теплоход уже начал опускаться по Волжскому склону ВДСК и впереди нас ждёт Чапурниковская лестница. Здесь на расстоянии в 9 км расположены шесть шлюзов (с №9 по №4), в которых нам предстоит опуститься на 50 метров. Сухогрузный теплоход типа СТ-1300 «Пур-Наволок» 6й шлюз Танкер «Механик Пантелеев» Наш теплоход распугал стайку лысух, которые вовсю прыть пустились врассыпную Погода не перестаёт удивлять: вот вроде бы шёл дождь, но прошло несколько часов, на горизонте уже виден Волгоград и вновь выглянуло солнце. Сухогруз «Виктор Мартыненко» поджидал нас у второго шлюза.

Страница 1 из 5	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/