И еще кое-что из Городца.


















В общем, в Городец хочется вернуться...

День десятый. Ярославль.
Утро нас встретило солнечной и теплой погодой. После завтрака курилку на корме шлюпочной палубы оккупировали загорающие туристы, которым не хватило места на солнечной. Нам также не хотелось ютиться в каюте, и мы с удовольствием провели первую половину дня на палубе, любуясь красотами приволжской Ярославщины и слушая интересный рассказ Александра Юрьевича о здешних местах.





К 13.00, во время обеда, мы подошли к Ярославлю, и хотя начало экскурсий было запланировано на 13.30, многие сорвались из ресторана и ринулись на берег, куда уже начали съезжаться автобусы.
Обслуживание в «Неве» лучше так и не стало, поэтому мы решили пожертвовать десертом в пользу экскурсий. Точнее, мы его принесли в каюту, оставив на послеэкскурсионное время.
В Ярославле мы слушаем экскурсию в третий раз, и сегодня, благодаря экскурсоводу, город нам очень понравился, чего не скажешь о более ранних посещениях этого города. Правда, как это всегда бывает, слушать удается только в автобусе. В пешеходной же части программы носились вместе с ребенком. Заехали к Церкви Иоанна Предтечи, где залезли в куст цветущей сирени, посмотрели сверху на новую набережную с танцующими фонтанами, набрали камешков у памятного камня, установленного в честь 975-летия города, полазили по лестнице вновь построенного храма и, не отрываясь, смотрели на регулировщиков с флажками во время смены караула у Вечного огня.





















А возле Церкви Ильи Пророка Дарья заснула и проспала возвращение в каюту, оставление памятной записи в книге отзывов и предложений, любезно предоставленной нам администраторами, и уничтожение оставшегося с обеда десерта.
После того, как дочка проснулась, мы решили прогуляться по набережной, добрели до тех самых танцующих фонтанов и вернулись на теплоход перед самым его отправлением.

Похоже, что наша памятная запись оказала воздействие на работу ресторана. Если за все время круиза директор ресторана появлялась в «Неве» только по случаю чего-то дня рождения в составе поздравительной бригады, то сегодня во время ужина она наконец-то появилась и исчезла на кухне, где провела оставшееся время и вернулась оттуда примерно через полчаса после его окончания.
Кстати, примерно в 17.00 к нам пришвартовалась «Княжна Виктория», высадила туристов и ушла на рейд. Окинув ее взглядом с борта нашего теплохода, увидел убранство ее кают с балконом. Может быть, внутри там и хорошо, но мне, честно говоря, не понравилось. Не понравилось, что полностью отсутствуют прогулочные палубы. Это прямо клетки какие-то! А в случае какой-либо внештатной ситуации как спасаться? «Княжна» с рейда опоздала, хотя должна была прийти заблаговременно и в Углич отправиться вместе с нами. Однако к причалу она подошла после нашего отправления. Ее туристы, вернувшись с экскурсии, вынуждены были топтаться на берегу.
После отправления выяснилось, что девочка-туристка с «Княжны» упала в фонтан, и экипаж нашего теплохода ее отпаивал горячим чаем, а судовой врач провела осмотр.
Ну а мы порезвились с ребенком на детских посиделках, около 10 часов вечера прошли Тутаев, в половине первого ночи – Рыбинск, и к двум часов подобрались к шлюзу.

День одиннадцатый. Углич.
Сразу после завтрака прибыли в Углич и пошли гулять по своей собственной программе. Одновременно с нами отправились на экскурсию все шесть групп, в каждой – человек по десять. Не больше.
Сходили на детскую площадку, которая возле Кремля, прошлись по магазинам и сувенирным лоткам, купили Дарье – льняные костюмчики, себе – пирожков, а в фотоаппарат – карту памяти. Правда, что Дарья рано сегодня встала, то она была не в настроении: и на площадке не гулялось, и в магазине ничего не выбиралось…



В Угличе нас догнала «Княжна Виктория», а потом к нам подошел покрасневший «Георгий Чичерин».

При отправлении как-то сразу взгрустнулось – ведь это последнее отправление в этом рейсе. Осталось только прибытие в Москву. После отправления навстречу нам прошли «Андрей Рублев», «Нижний Новгород», с которым мы радостно погудели, «Некрасов» и «Константин Федин». Как было верно замечено, навигация набирает обороты. А то все одни да одни.
Вчерашняя жалоба все-таки возымела действие: директор ресторана весь обед провела за стойкой бара, один из барменов впрягся в помощь официантам. Сами официанты встречали проголодавшихся туристов у стойки. В общем, как и положено. И блюда приносились своевременно, не успевали остыть, и тарелки сразу забирались. Неужели для того, чтобы начать работать, надо было получить жалобу? При этом запись в листке отзывов, видимо, оставлена без внимания.
А после обеда погода резко испортилась: поднялся сильный ветер, полил дождь. И нас всех так разморило, что мы проспали практически до самого ужина, кто-то из нас раньше проснулся, кто-то позже…
На капитанском ужине директор ресторана принесла публичные извинения за некачественное обслуживание.

А после ужина состоялся традиционный гала-концерт, розыгрыш призов и прощальная дискотека, на которой Дарья настолько растанцевалась, что в каюту мы попали уже за полночь. К этому времени мы двигались по Каналу имени Москвы…
Символично, что по каналу скорость движения сильно ограничена, и наш теплоход плетется как черепаха, ведь домой, как всегда, не хочется.

День последний. Опять Москва.
Последний шлюз № 6 был пройден еще до завтрака, а значит, до Москвы осталось идти чуть более трех часов. Неужели в Москву придем раньше? Ничего подобного. Сразу после завтрака встали на рейд в районе Хвойного бора и простояли там около тех часов.
На сегодня же было запланировано проведение традиционного для «Водохода» мероприятия под названием «Водка-Блин-Шоу». Странно только, почему именно в день прибытия? Раньше это шоу было в середине рейса.
Кстати, билеты на шоу начали продавать еще в Ярославле. И ведь бармен не поленился, вышел из-за своей стойки и обошел каждый стол, предлагая сей продукт. И как раз сразу после сего торжественного обхода в «Неву» впервые появилась с проверкой директор ресторана.
А вот после капитанского ужина директор уже не появлялась, и в обед все вернулось на круги своя…
Сразу же после обеда мы подошли к Речному вокзалу. Путешествие закончилось.
Но мы как всегда не спешим покидать теплоход. Удивительно, что сразу после швартовки народ сдувает с теплохода за считанные минуты, даже тех, кто перед прибытием, как и мы, украдкой вытирают слезы. Мы остаемся одни на теплоходе. Вещи не собраны, но мы и не спешим. Горничные из соседних кают снимают белье, в коридорах на полу валяются почти сдувшиеся шары, подаренные туристам на дни рождения, выставлены тарелки из ресторана и лежат программки на каждый день путешествия, которые мы бережно храним со всех круизов…
И после выхода на берег еще много раз обернешься на теплоход, окунаясь в воспоминания и сохраняя надежду на новое путешествие.

Послесловие.
Это был наш шестой круиз. И хотя самым любимым маршрутом для нас остался путь на Питер (Онега, Ладога, Ковжа, Свирь), я бы с удовольствием еще раз прошелся по Волге и Каме. Надеюсь, мои близкие со мной согласятся.
Кама, например, впечатлила очень высокими, прямо таки горными, берегами. Да и Волга ниже Казани ничуть ей не уступает.
Появились новые города, в которых я побывал, и в которые хочется возвращаться еще и еще. Такими городами, например, являются Казань и Городец.
В этом круизе удалось попробовать чебоксарские конфеты, городецкие и елабужские пряники. Кстати, жене и дочке очень понравился чак-чак.
Очень нам повезло с погодой, что удивительно для начала мая. Правда, только в Городце и после Углича погода нас подкачала, но от этого впечатления не стали менее яркими.
Самым мучительным кажется предпоследний день путешествия. Как будто руку отрезают не всю, а по кусочкам: вот Калязин, вот Кимры, а вот и Дмитров. Такое ощущение, что по радио скажут: «Приносим свои извинения, но мы пришли раньше положенного срока. Позвоните своим близким, пусть они вас встретят». Ведь что до Калязина, что до Дмитрова на машине можно добраться за несколько часов. Поэтому и кажется, что к Москве на теплоходе подойдем вот-вот. На палубу выходить хочется все меньше и меньше. А Иванов предательски вещает о проплываемых берегах. Спасением является капитанский ужин, а за ним концерт. Они помогают отвлечься от неминуемого возвращения домой.
Но во всей этой бочке меда ложкой дегтя остается обслуживание в ресторане. Конечно, можно в качестве оправдания говорить о том, что у «Радищева» наш рейс был первым длинным в этом году. До нас – только маевка. Да и та – с Углича. Но я плачу деньги, и немалые, за соответствующее обслуживание. И имею право его получить.
Но это не значит, что из-за этих недоразумений я откажусь от круизов. Все-таки, неспешность и, не побоюсь этого слова – подлинность – главные цели хождения по рекам и озерам России.
В целом, круиз удался на все 100 процентов!

Спасибо, за отчет, очень хорошие фотографии, я как будто опять на теплоходе побывала. Всегда интересно почитать мнение другого человека, который был в том же круизе. Согласна с Вами что есть города в которые хочется возвращаться. Для меня это Чебоксары. Вот Городец бы тоже посмотрела. Я его 2 раза видела из окна автобуса, по возвращении из Дивеево. В Казане нам не очень повезло со сладостями, кроме чак-чака, ничего не было. В прошлом году, в сентябре, стояли палатки, а там столько разных вкусностей (что то типа пахлавы с орешками, какие то, крученные медовые бантики, вообщем всего было много), а в этом ничего . Придется еще раз приехать

С большим интересом прочитала отчет, спасибо. У меня примерно те же впечатления остались о круизе. В целом , конечно, понравилось, да и как может не понравиться путешествие на теплоходе по Волге и Каме. Получила еще одно подтверждение моей оценке работы ресторана.