После того, как мы выпустили "крокодила", пропустили первым бортом теплоход "А.Невский", поскольку отправление у нас раньше, чем у него.


Подошел теплоход "Родная Русь", следующий так же в Астрахань.


Два Александра.

Вскоре, пришло время отправляться и нам. Вечером состоялось организационное собрание и знакомство с дирекцией круиза. Вечер закончился шоу программой и дискотекой.

День четвертый, 8 сентября 2011

Утро четвертого дня круиза встретили мы на Волге, ниже Саратова.

Через полтора часа после завтрака, у нас по рассписанию должна была быть Усовка, но выйдя на палубу я услышал объявление, что захода в Усовку по метео условиям не будет!
Как видно из фотографии светит солнце, но это обманчиво!;) Был жуткий северный ветер и температура воздуха около +17. Я даже обрадовался, что Усовки не будет, а будет увеличится время стоянки в Саратове, но большинство наших "пассажиров-пенсионеров" были жутко расстроены этим фактом. Интересно, пошли бы они купаться?!;) Кстати, у шедшего за нами теплохода "Разумовский", эту остановку тоже отменили.
Итак, мы идем в Саратов. Встречных пассажирских теплоходов во всем рейсе было крайне немного. Но перед Саратовым разошлись сразу с тремя.
"Фадеев", "Октябрина" и "Шаляпин".


Вот и "Шляпа"




И вот уже Саратов на Волге!!!

У причала довольно "многолюдно". "Жуков" нас уже ждет.


"Федор Гладков"


"Пароход Никулин"


Выйдя с борта, я в главном пролете "Жукова" по телевизору узнал страшную новость о крушении самолета. Должен сказать, что вечером на программе была объявлена минута молчания. Прогулялся по прбрежным улочкам. Зашел за фруктами на рынок. К сожалению, Саратов остался таким же как и во время моего последнего визита. Довольно грязно. Кстати, погода нормализовалась, засветило солнышко, ветер утих. Это очень порадовала. Затем прошелся по набережной Саратова, там вот все чисто! Почему же нельзя так же прибрать соседние улицы??? Загадка российской души!!


В 16:00 наш теплоход в паре с "Разумовским" отправился далее в рейс. В 16:30 была объявлена учебная шлюпочная тревога.

Пассажиры действовали четко и слажено, это фото сделано через полминуты после поступления сигнала.

После отбоя учебной тревоги, капитан по трансляции поблагодарил всех пассажиров. Вечер прошел как всегда, на отлично!!! Жаль, что в сентябре темнеет рано и становится холодно, поэтому наша компания вечера проводила, в основном, в уютных барах теплохода.

День пятый, 9 сентября 2011

Утром мы проходили шлюзы Волгоградской ГЭС. Шлюзовались вместе с "Разумовским".
Выходим в канал.




Погода ни в какую не хочет налаживаться.


Танкер "Ярославль"


Приближаемся к Речному вокзалу (фото с берега, автор Е.Балакина)



И вот он Волгоград!


Наш попутчик до Волгограда.


"Невский" дома

В 14:00 мы отправляемся дальше. К самому запоминающемуся отрезку пути Астраханского маршруты. он очень узкий и извилистый. Q-040 на полной скорости ловко маневрирует и получается это с такой легкостью, которой не бывает на "крокодилах" и "чемоданах".




А навстречу движутся вот такие гиганты.






Очередной день заканчивается. Это был последний дождливый день в нашем рейсе!!! Завтра Астрахань, рыба и арбузы!!!

День шестой, 10 сентября 2011

"Экватор" нашего вояжа. Столица арбузов, дынь, копченой, вяленой и сушеной рыбы. В районе 10:00 Астрахань показалась впереди. Заметно потеплело, температура поднялась до +24 градусов, но как это обычно бывает в Астрахани, подул сильный степной ветер.





Теперь это уже история. "Пушкин" в Астрахани. Хотя, очень возможно что не в последний раз, но под флагом ВФТ, уж точно последний.


Экипаж, арт-группа и простые туристы взялись рыбачить


Астраханский филиал ВГАВТ


Лебединое озеро




Набережная Астрахани стала одной из красивейших в Поволжье. Очень надеюсь, что Нижний перебьет ее!!!


Я не удержался от фото на фоне набережной, заката и двух наших теплоходов!!! Уж извините!


Вообще Астрахань, за исключением набережной ничего нового нам не показала, как была портовым, рыбным, южным городом, так и осталась. А может это и хорошо, есть в ней особый шарм! Я обязательно еще и еще хочу посетить этот город.
Ну вот и все, пора отправляться домой!

А вот и сюрприз, как для вас, так и для меня. Фотографии любезно предоставленные туристкой Еленой Балакиной, отдыхавшей на "Жукове", который некоторое время шел паралельным курсом с нами.

"Пушкин" в Астрахани



Фото сделанные с борта "маршала" во время отхода из ночной Астрахани.

Я тоже не удержалась... ЗДОРОВО!!!!

День седьмой, 11 сентября 2011

Седьмой день нашего путешествия выдался достаточно теплым и солнечным. После завтрака я вышел на палубу и почуствовал, что солнышко припекает не на шутку. Так как стоянки в Никольском нет, то наш теплоход следует прямиком в Ахтубу. Многие туристы пошли загорать. Столько людей в солярии, в этом рейсе я увидел в первый раз. Ну погода... Здесь ничего не поделаешь. Около полудня на горизонте показался "Жуков". Он резко "оторвался" от нас в Астрахани, но теперь он еле плелся, выжидал время. Часа полтора мы в связке с ним шли с черепашьей скоростью. И вот наконец показалась пристань Ахтуба.

"Жуков" швартуется


Причалили и мы. Наши туристы высыпали на берег. Кто то пошел ловить рыбу, кто то играть в волейбол, кто то просто гулять по песчаному берегу или лесу. Команды наших теплоходов устроили между собой состязание по пляжному футболу. "Жуковцы" оказались сильней.


Купаться никто не рискнул. А я с друзьями тоже пошли гулять по лесу и пить пиво со свежей астраханской воблой. В 19:00, опять вместе мы ушли на Волгоград.
"Георгий", догоняй!




Навстречу вот такой "маааленький пароходик"!


А наш попутчик серьезно отстал от нас. Оно и понятно, спешить и нам и ему некуда. Ходу до Волгограда всего 7-8 часов.




Вечер выдался очень теплым. В первый раз наша компания расположилась не в баре или корме ШП, а на носу ШП, где стоят столики. Вид оттуда потрясающий. Звезд огромное количество и почти полная луна. Одним словом-настоящая южная ночь!

День восьмой, 12 сентября 2011

Около 4 часов утра мы подошли к причалу Волгограда. Что касается "Жукова", то он стоял на рейде до 9 часов. Не знаю почему так, но факт остается фактом.


После завтрака, мы отправились гулять по городу. К Волгограду у меня очень теплые чувства, с очень давних пор. Очень люблю этот город, даже несмотря на непогоду.




Но как не прекрасен Волгоград, пора на теплоход. В гостях хорошо, но дома лучше. Еще ни раз увидимся!!!
Спустились на набережную, купили несколько букетов для ритуала и поднялись на борт. До отправления оставалось около часа и я неспешно стал прогуливаться по палубам своего лайнера.

"Невский" уходит в рейс до Самары.


Вот и нам пришло время отправляться. Под марш Славянки наш теплоход уходит из города-героя.


Начинается торжественно-траурная церемония


И вот кульминация. Наше судно дает 3 протяжных гудка и цветы опускаются в воды Волги, ставшей братской могилой для сотен солдат и матросов во время Сталинградской битвы............


Здесь мне бы еще хотелось обратить внимание вот на что! Цветы нужно бросать с первым гудком теплохода, а не после слов в радиозаписи!!!

После окончания ритуала, нас пригласили на обед. Теплоход подходил к шлюзам Волгоградской ГЭС. Однако, обе камеры оказались заняты и мы встали к стенке ожидания.
По этой стенке можно изучать историю нашего флота. Вот где настоящая речная история!


в это время ворота одной из камер открываются, и оттуда выходят два "огромных лайнера".


Мы заходим в камеру. Кстати, судовождение на "Пушкине" идеальное!!! И швартовки и шлюзования на 5 баллов!!! Экипажу, браво!
Тут же подоспел наш попутчик.


Фото с "Жукова"


Ответ!!!


Малена


Начинается процесс. Поднимаемся до уровня Волгоградского водохранилища.