Путешествие наше началось не с речного вокзала, а с железнодорожного.
Нам предстояло проехать на поезде "Две Столицы"* 650 километров, и очутиться в Санкт-Петербурге.

Поезд уже стоял на платформе, и сверкал свежевымытыми вагонами.


Не хватало только локомотива.


А он в это время медленно подъезжал к составу.


Сцепка прошла успешно. Тормозное нажатие обеспечено. Справка ВУ-45 получена.


Осталось дождаться разрешающего сигнала светофора, и в путь!


А мы идем по коридору нашего вагона. Информационное табло показывает следующую информацию: температура в вагоне, время, конечный пункт прибытие, состояние туалета(свободно/занято)


В вагоне чисто, и опрятно. Вдалеке виднеется титан. Даже в 21 веке без него не обойтись.


В самом купе все стандартно.


Сейчас закажем чай/кофе, и тронемся в путь. Поезд идет плавно, шума никакого не слышно.
Можно потихоньку готовиться ко сну.


"Две столицы" - фирменный поезд № 63/64 РЖД, курсирующий по маршруту Москва - Санкт-Петербург.
Отправление из Москвы: 22:10. Прибытие в Санкт-Петербург: 06:00. Время в пути: 07 час. 50 мин.
Отправление из Санкт-Петербурга: 23:35. Прибытие в Москву: 06:35. Время в пути: 07 час.
В составе поезда «Две столицы» имеются спальные вагоны, купейные и плацкартные.
Промежуточных остановок поезд не имеет.
Все вагоны - спальные и купейные, оборудованы кондиционерами.
В летнее время температура в вагоне не превышает 23 градусов.
Пассажирам вагонов повышенной комфортности предоставляется горячее питание в купе, льняное постельное белье повышенного качества, санитарно-гигиенический набор, свежие газеты и журналы.

День первый. Санкт-Петербург.

Ночь пролетела незаметно, и наутро мы очутились в Спб, который нас встретил таксистами, бабульками с табличкой на шее "Квартира в центре. Не дорого", и угрожающей надписью "Берегись поезда"


Спустились в метро, доехали до ст.Пролетарская, сели в бесплатный автобус, и в половине восьмого мы вступили на палубу теплохода "Сергей Кучкин".
Встреча проходила как обычно: хлеб/соль, баян, фото на память.
Меня мало интересовало фото на память. Мне самому хотелось выйти на солнечную палубу, оглядеть окрестности, и сделать несколько снимков.

Покатушки в самом разгаре. Метеор-247


Напротив нас стоял "Вайгач" под разгрузкой.


Старые знакомые: "Петергоф", "Нарком Пахомов", "Сергей Киров"


Пора идти на завтрак, и собираться на экскурсию.
Автобус подали комфортабельный, с работающим кондиционером. Поехали в город!

Напротив Смольного.


Наш автобус бордовый.


Невский Проспект, и утренняя суета.


В ожидании троллейбуса.


Скорее всего это китайский летчик Джао Да.


Б.Конюшенная улица. На ней кстати находится пышечная где пекут вкусные пышки.


Храм Спаса на Крови - православный мемориальный однопрестольный храм во имя Воскресения Христова, сооружён в память того, что на этом месте 1 марта 1881 года в результате покушения был смертельно ранен император Александр II (выражение на крови указывает на кровь царя). Храм был сооружен как памятник Царю-Мученику на средства, собранные по всей России.

Вид с двух ракурсов.

В этом кафе любят своих клиентов, им здесь многое разрешено.


Остап Бендер.


"Подвал бродячей собаки". Внутрь не заходил.


Здание "Русского музея". До 1917 года «Русский Музей Императора Александра III»
В настоящее время в собрание Русского музея входят следующие отделы: русская и советская живопись, скульптура, графика, декоративно-прикладного и народного искусства: мебель, фарфор, стекло, резьба, лаки, изделия из металла, ткани, вышивка, кружево и многое другое.


А.С Пушкин. Известен людям как поэт, а голубям как монумент.




Российский этнографический музей - один из крупнейших этнографических музеев мира – располагается рядом с Михайловским дворцом в здании, построенном в 1900-1911 гг. (архитектор В. Ф. Свиньин, скульпторы М. Я. Харламов и А. Е. Громов).




Итальянская улица.


Отель "Москва". В этом отеле у нас был обед.


На зебру наехал асфальт. Левый ряд паркуется на тротуаре. Странная дорожная обстановка.


Три в одном.


Исаакиевский собор.
Построен в 1818-1858 годы по проекту архитектора Огюста Монферрана; строительство курировал император Николай I. Бюст Огюста Монферрана, который стоит в Исаакиевском соборе, создан из камней использовавшихся при строительстве собора


Гостиница "Астория".
Здание строилось в 1911-1912 годах по проекту известного петербургского архитектора Ф. И. Лидваля, а название получило в память о фешенебельных нью-йоркских отелях, которыми владели двоюродные братья Асторы.
На этом месте еще в конце XIX в. стоял особняк князя А. Львова. В начале XX в. участок с домом приобрело английское акционерное общество «Палас-Отель» с намерением построить здесь гостиницу с дорогими номерами.


Прогулочное судно ПС-101


Музей антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамера), а справа Музей Зоологического Института РАН


Петропавловский собор

Путешествуя по рекам и каналам, можно увидеть много интересного.



Наш прогулочный катер


Поворот налево


Водомерный столб(наб. реки Мойки).
Был построен в 1970-1971 годах по проекту архитектора В. А. Петрова.
На нём отмечены уровни крупнейших петербургских наводнений.


Орден Ленина на доме.


Закончились все экскурсии. Пора возвращаться на теплоход.
На борту царило оживление.


И вот настал момент, когда шарики взмыли в небо.


Туристы обеими руками стали тянуться к бокалам вина.


Но Сан Саныч, и Сергей Викторович зорко следили за тем, чтобы всем вина хватило.


Знакомьтесь, Сан Саныч(Александр Александрович Щербаков) капитан теплохода "Сергей Кучкин".
Профессионал своего дела, приятный собеседник, и просто хороший человек.


Покидали гостеприимный Санкт-Петербург под марш "Прощание Славянки". Нам светило солнце, дул ласковый ветер, и даже смайлик улыбался с берега.


В 23.15 прошли крепость "Орешек" - древняя русская крепость на Ореховом острове в истоке реки Невы, напротив города Шлиссельбург в Ленинградской области.


И медленно шли в сторону Ладоги.


На Ладоге тишь да гладь. И только Луна стелила свою лунную дорожку.

Классные фото! А Сан Саныч вообще шедевр!

Продолжайте,продолжайте ,очень интересно!А фотографии просто супер!!!

Здорово! А какой знак на кителе капитана?

Просим продолжить! Очень интересно смотреть фотографии профессионального качества с такого же (как и у меня) круиза, сделанные практически в одно время с моим.

Это замечательно!

От Вашей лунной дорожки долго не могла оторвать глаз.

Фотографии и комментарии замечательные, всё очень понравилось. Особенно когда успела соскучиться по Питеру. Спасибо!

Для любителей Санкт-Петербурга.

А можно узнать, на какую фотокамеру с какой оптикой эти замечательные фотографии сделаны?
И две последние - это панорамный режим или внукрикамерное/компьютерное получение панорамы из двух последовательных кадров? Дома по краям кадра идеально ровные.