Яуза - самый крупный приток Москвы-реки, вторая по величине река города (после Москвы-реки). Расположена в северо-восточной и центральной части Москвы. Длина 48 км (в черте города 29 км). Площадь бассейна 452 км2 (в пределах города 272 км2). Средний расход воды около 9,4 м3/с.
Яуза известна по летописи под 1156 г. как Ауза. Предлагались этимологии этого названия из славянских и финно-угорских языков. Владимир Николаевич Топоров, доктор филологических наук, сопоставляет это название с латышским "Auzes" и апеллятивом "auzajs","auzaine", что означает «стебель овса, ость, солома».
В течение нескольких столетий Яуза была основной дорогой, связывающей Москву с городами Северо-Восточной Руси. Устье Яузы долгое время служило важным городским торговым местом. Торговля велась в основном хлебом - в устьевой части реки, на островах стояли мукомольные водяные мельницы, перемалывающие зерно, поступающее по Оке и Москве - реке из южных земель. В XIV-XV веках, берегам Яузы отдавалось предпочтение при выборе новых мест для строительства. На реке поставили множество мельниц, и почти все её притоки запрудили земельными и каменными плотинами, что сильно изменило саму Яузу. Особенно интенсивная застройка берегов Яузы начинается в XVII веке. Жилые дома и мануфактуры протянулись вдоль реки, от устья до Сокольников. Определённое оживление в жизнь реки внёс в конце XVII века император Петр Великий, который построил на её берегах фабрику по выделке парусов и создал речную флотилию. Почти одновременно здесь возникли кожевенный двор, пильная и бумажная мельница.
С начала XVIII в. берега Яузы от устья до Сокольников застраивались, русло было перегорожено многочисленными плотинами с мельницами, что сильно загрязняло воду. В конце 1930-х гг. русло Яузы было выправлено и расширено почти вдвое (в некоторых местах до 30 м), построены гранитные набережные, перекинуты новые мосты. В 1940 г. в 3 км от устья, между Разумовской и Золоторожской набережными, сооружён Сыромятнический гидроузел со шлюзом. Его подняла уровень воды выше гидроузла на 2 метра. От устья до гидроузла уровень воды поддерживается Перервинской плотиной на Москве-реке. В относительно естественном состоянии долина Яузы сохранилась только между Сокольниками и Лосиным Островом, где она частично покрыта лесом; в других местах вдоль Яузы встречаются низинные болота и пустыри с разнообразной сорной растительностью. Вся незастроенная часть долины от МКАД до Ярославского направления Московской железной дороги объявлена в 1991 памятником природы. Для обводнения Яузы из Химкинского водохранилища через Головинские пруды и речку Лихоборку поступает волжская вода.

В черте Москвы на Яузе имеется 14 автодорожных мостов, 6 железнодорожных, два пешеходных (без учёта различных деревянных мостиков в парках по берегам реки) и два метромоста, а также один мост для трамвая.

Певческое поле. В "Заповедном" парке летом 2006 года построили эстраду в стиле 40-50-х годов. Иногда здесь выступают артисты.


Интересно, что в этой части Яузы два парка, а сама река служит своего рода границей, между двумя московскими районами. На левом берегу в Бабушкинском районе (по кадру - справа) это экопарк "Ленский", на правом берегу в Южном Медведково(по кадру - слева) парк "Заповедный". После того, как в середине парков построили деревянный мостик, оба парка фактически слились в один. Фото как раз с этого мостика.


Хотя термин "Экопарк" относится именно к "Ленскому" парку, точнее к его части - от того самого деревянного мостика до Кольской улицы. Через заболоченный, заросший тростником выше человеческого роста берег Яузы проложены деревянные мостки и дорожки.


Яуза снова разливается, образуя небольшую заводь.Здесь местные любят посидеть с удочкой. Из рыб в верхнем течении Яузы попадаются плотва и окунь. Мелкие, конечно, но попадаются.






Заросший левый берег


2й Медведковский мост и улица Кольская. Здесь порекомендую перейти на левый берег Яузы, поскольку по правому впереди будет речка Чермянка без каких-либо переправ (а чтобы её обойти, придётся возвращаться на Заповедную улицу к проезду Дежнёва).


Вид с моста. Впереди, на правом берегу Яузы, видна шатровая церковь Покрова Пресвятой Богородицы конца XVI — начала XVII вв. За всю свою историю церковь ни разу не закрывалась. Это отчасти связано с тем что в 1930-е годы церковь находилась не на территории Москвы.


Замерзший Кольский (или Тенистый) пруд, названный так по близлежащим улицам. В некоторых картах он обозначен как "Холодок", но местные жители отрицают такое название. Вариантов происхождения такого названия масса: и что вода из пруда использовалась для охлаждения агрегатов Института Пути, расположенного неподалёку; и что сверху пруд по форме напоминает знаменитую конфету "Холодок"; и что это район такой: улица Снежная, Кольская, Ленская и даже Полярная - вот и пруд с "холодком" стал.


А вот и наша Яуза.


Весеннее солнце понемногу начинало пригревать


Кстати, вот ещё один рыбак


По поверхности воды плывёт пух от растущих здесь в изобилии тростников и камыша




Устье речки Чермянки. Боновые заграждения, видимо, говорят о не совсем чистой воде в этой речке. И уже здесь слышен шум воды...


Свибловская плотина. Плотина разделена опорами на три протоки по 5-6 метров. Высота слива воды около метра. По мосту над плотиной мы перейдём на правый берег (но это по желанию - впереди облагороженная парковая зона, поэтому переходить или нет решает каждый сам для себя)

После плотины берега Яузы уже укреплены гранитом. Здесь у Речного Туриста может появиться ощущение Канала им. Москвы


Ещё раз оглянемся на плотину и пешеходный мостик


В Яузе можно найти всё что угодно


Ещё одна иллюзия КиМа. Помните 4й шлюз, за которым железнодорожный мост?


Это бывший железнодорожный мост. Он был построен в 1900 году, для пропуска поездов Бескудниковской железнодорожной ветки, соединявшей Ярославское и Савеловское направления Московской железной дороги. С конца 80-х годов железнодорожная ветка была заброшена, а уже в начале 2000-х полностью демонтирована, мост заброшен. Местная легенда гласит, что холодными дождливыми ночами на мосту можно было увидеть призрачный чёрный паровоз, везущий три тёмных вагона. В 2006 году мост был отреставрирован и превращен в пешеходный.


За мостом вновь начинается облагороженная территория - Свибловская пойма. Над рекой разносится приятный аромат свежего шашлыка - здесь оборудованы места для культурного отдыха и любой желающий может устроить шашлык-пикник на берегу


На рукотворном островке, стоит Храм Воздуха. Островок соединён с берегами деревянными мостками. Так же по всей территории вместо обычных тропинок, проложены деревянные настилы.




Перейдя на левый берег Яузы (на правом вновь непроходимые заросли) мы видим свибловский родник, который выполнен в виде древней кистепёрой рыбы. Тут можно подняться вверх по лестнице или пойти дальше вдоль Яузы. Поднимаемся по лестнице к Лазоревому проезду.


Вид на Отрадное. Такой вид открывается с узенькой тропинки, идущей вдоль забора усадьбы "Свиблово". В некоторых местах тропинка сильно скатана и пройти дальше можно только держась за забор.


Здесь на высоком яузском берегу расположилась усадьба Свиблово. Задворки главного дома.


Храм Троицы Живоначальной (1704 - 1708 гг.)


Усадьба «Свиблово» построена в 1704 году Кириллом Алексеевичем Нарышкиным. После Нарышкина усадьба сменила много хозяев. Ей в разное время владели Голицыны, Плещеевы, Кожевниковы. Кожевников был меломан и в усадьбе Свиблово часто устраивал "общедоступные концерты", куда рабочие в праздничные дни могли приходить с семьями, с условием надевать "чистую одежду".


При К.А. Голицыне были возведены каменная Троицкая церковь, каменные палаты и другие постройки. В 1806 году в усадьбе имеются господские дома, пруды, к тому времени на территории усадьбы уже разбит регулярный сад. В начале XIX века в Свиблово жил Николай Михайлович Карамзин. На фото: двухэтажный "людской флигель" и Троицкая церковь


В настоящее время усадьба восстанавливается в виде Патриаршего Подворья Русской Православной церкви.


Покрытые льдом, Свибловские пруды в блеске весеннего солнца


А Яуза продолжает своё неспешное течение


По мостику мы переходим Яузу и выходим на Сельскохозяйственную улицу. По ней автобусы 71го и 238го маршрутов за 10 минут домчат нас до станции метро Отрадное. Возможно так же выйти через Лазоревый проезд на улицу Седова. Отсюда автобусы 61го и 195го маршрутов довезут до станции метро Свиблово.