На следующий день рекордный подъем - 5ч. 50 мин.! Едем смотреть петроглифы. До петроглифов мы добирались от причала "Сосневец" на автобусе, затем лесной дорожкой (около 2 км) шли до Залавруги – место, где в 1936 г. нашли рисунки древних людей (неолит). Огромное пространство, покрытое валунами, – очень красиво! Экскурсовод рассказывала так, что создавалось ощущение, что древние люди только что отошли на минуточку, сейчас вернуться, а тут мы…

Стоянка у причала "Сосневец" была недолгой. В 11.00 по графику мы уже должны были отплыть в направлении Кижей. В Кижи мы пришли только в 19.00 следующего дня.
Предлагалось три варианта экскурсий: "Шедевры Кижей", "Шедевры Кижей + особенности реставрации", "Шедевры Кижей + фольклор". Т.к. выбранная нами экскурсия "Потаенные Кижи" отменилась почему-то, мы решили погулять самостоятельно, пройтись по "Экологической тропе" Кижей, которая ведет не направо, куда идут все экскурсионные группы, а - налево. Правда, не изменяя обычаю, направо мы тоже все-таки завернули.
Вот так нас встретили Кижи

Из Свирьстроя для нас началась автобусная экскурсия в Старую Ладогу. Старая Ладога – совсем маленький поселок, всего 3 км, но с какой историей… древнейшая столица! Информации много, но увидеть мы смогли только восстанавливаемую Староладожскую крепость и Староладожский Никольский мужской монастырь. Староладожская крепость реставрируется, вернее, строится заново. На территории крепости располагается белоснежный Георгиевский собор, а в крепостной башне – исторический музей Ладоги. Издалека, находясь на территории крепости, видели курганы (или сопки) Старой Ладоги VIII-X вв. По легенде в одном из них захоронен Вещий Олег. Мы же побывали лишь в историческом музее. Хотели (самостоятельно) зайти в собор, но на его посещение нужен был дополнительно оплачиваемый билет, а времени на покупку билетов уже не было. Дальше нас подвезли к Староладожскому Никольскому монастырю на автобусе. (Очень бы хотелось пройти по Старой Ладоге хоть немного пешком, но времени не было даже на это, хотя монастырь находится совсем недалеко от крепости.) Монастырь тоже в процессе реставрации.









Посадка на теплоход была уже в Лодейном поле.

Вот мы и добрались до Санкт-Петербурга (Речной вокзал, м. "Пролетарская"). 10 день нашего пути. Выбор экскурсий:
№ 1 "Кронштадт и Ораниенбаум", № 2 "Петергоф", № 3 "Царское село".
Вначале планировалась экскурсия в Выборг, на которую мы очень хотели попасть, но она, к сожалению, была отменена. Поехали в Ораниенбаум и Кронштадт.
По времени, как всегда, все очень сжато и ограничено.
В Ораниенбауме были только в Китайском дворце.






Затем направились в Кронштадт. По дороге заехали в форт "Великий князь Константин" (XIX в.), где нас вкусно покормили обедом в местном ресторане. Сейчас этот форт с островом соединяет дамба, по которой мы и ехали. С верхнего уровня форта «Константин» видны форты «Александр 1», «Павел 1», «Петр 1», «Граф Милютин» и «Кроншлот». К сожалению, все они находятся в состоянии разрушения. Приводить в порядок начали только форт "Константин". Сейчас здесь уже проводят экскурсии, есть гостиница, яхтклуб.



Подкрепив силы вкусным обедом, въехали в легендарный Кронштадт. Вот он – красавец Кронштадтский Никольский Морской собор, построенный по подобию храму св. Софии в Константинополе. Уже находясь в порте "Константин" нас привлекли его возвышающиеся над всем, сияющие на солнце купола. 10 лет (1903 - 1913 гг.) ушло на создание такой красоты, чтоб потом отдать под кинотеатр имени Максима Горького, (тогда здание называли «Максимкой»), затем в под клуб Кронштадтской крепости и концертный зал. В 1974 году в соборе открылся филиал Центрального военно-морского музея. Наконец, теперь здесь ведутся службы, мы попали на венчание!



Через Петровский парк прошли к Петровской пристани – парадным морским воротам Кронштадта. Считается, что это лучшая и безопаснейшая в мире стоянка кораблей.



Здесь, в Петровском парке, установлен знаменитый памятник Петру Первому (1841 г. автор – французский скульптор Т.Н.Жак). Первый памятник Петру в полный рост! До этого Петра I изображали всадником на коне, либо отливали только бюст, чтобы не показывать непропорциональность сложения Российского Императора. Но Николай Первый нарушил традицию и позволил приукрасить фигуру Петра Великого. С тех пор мы долгое время представляли его именно таким.



В 19.00. все уже были на борту. Направляемся к Валааму!

Поздно вечером проходили мимо Орешка

На Валаам прибыли 8.00. (Подъем опять был в 6.00. )
Набор экскурсий стандартный: Центральная усадьба или скиты. На прогулку по Валааму у нас было 6 часов. Мы решили прогуляться по главной монастырской дороге до Центральной усадьбы с заходом в некоторые скиты.













Братьям нашим меньшим здесь тоже благодать.





В 17.00 мы находились у о.Коневец. Оказалось, что туда попасть можно только с экскурсией. Просто так не погуляешь. Мы остались на теплоходе, а записавшиеся на экскурсию переправлялись на остров вот на нем

На следующий день нам удалось поспать до 7.45. Можно было бы и подольше, потому что наша 2-я смена завтракала только в 9.00. Но как часто было по утрам, соседи включили телевизор (причем соседи с обеих сторон!). Слышимость в каюте о-о-очень хорошая! День в ходу. Мы пропадали на палубе, любуясь то окрестностями р. Свирь, то Онежского канала. Погода позволяла.

До окончание круиза осталось 3 дня. Все самое интересное позади. В этот день - зеленая стоянка в Ирме (1 час 45 мин.) Смотреть там было нечего (или мы чего-то не знаем?). Просто гуляли и наслаждались солнечным днем и природой.




Подарок природы ожидал тех, кто поздно вечером вышел на палубу!

Последний день в ходу. Впереди - Москва...
Вздохнув, прошли мимо любимого Мышкина

На 20 мин. задержались у Углича на технической стоянке


Ну и конечно же, капитанский ужин:
директор круиза Майорова Лилия Анатольевна (Была везде и всегда. На ней держалась вся экскурсионно-развлекательная часть круиза. Старалась вырулить любую ситуацию. Большое ей спасибо! Но, по-моему, слишком много обязанностей для одного человека. Было бы неплохо (очень неплохо!), если б были аниматор и администратор.),
капитан Голдобин Анатолий Николаевич (первый раз увидели его только на капитанском ужине),
судовой медик Софья Григорьевна (к счастью, не обращались)




Нашу грусть об оканчании круза, как обычно, пытались развеять заключительным концертом.
Александр Жуковский - фотограф и поющий человек с гитарой. К нему каждый день можно было попасть на индивидуальную фотосессию. В диванном салоне иногда с ним можно было спеть под гитару.

Тахир Ризепов - экс-солист группы "Ялла", как было указано в программе. Чудесно исполнял восточные песни и не только...


Впереди, как всегда и во всем, - директор круиза. Стоят сзади - Татьяна (проводила мастер-классы), певица Наталья Гражданкина, Александр Жуковский, баянист Николай Поземкин.


Вот и все...
Если есть вопросы, постараюсь ответить, если есть замечания, приму к сведению.

Спасибо, интересно, познавательно! Но меня смутил один момент:платные мастер классы.Такого я нигде не встречал.

Я тоже. Но так оно и было (В программе на 4 июня цену на мастер-класс видно. Это самый дешевый вариант). Может быть оплата была только в нашем рейсе?..

Спасибо большое за отчет! Внимательно за ним следила. С пристрастием. Может, все-таки решимся в следующем году...
Юля, мне в вашем отчете не хватило "итого". Вам круиз понравился? Только благодаря маршруту? А если бы не экскурсии, то ужас-ужас? Очень смущает аскетичность теплохода, ресторана и отсутствие анимации. Детям там уж совсем нечем заняться, да? Как вы думаете, в следующем году можно надеяться на улучшения? Вроде бы в компании прислушивались к прошлогодней критике...

Да, круиз понравился благодаря маршруту. Я хотела Соловки - я их получила! До Соловков без пересадки + 3 дня там! Ну, какой теплоход может этим похвалиться?.. Думаю, "Русь Великая" берет именно своими маршрутами. Не сказать, что все остальное "ужас"... Надежда на изменения к лучшему есть. Во-первых, в конце круиза собирали анкеты с нашими пожеланиями и отзывами (обещали прислушаться). Во-вторых, судя по отзывам, до нас и после нас аниматор был. Не знаю, с чем это было связано. В нашем рейсе было очень мало детей (и им, действительно, нечем было заняться) и очень много пенсионеров. Может, решили, что пенсионерам нужен спокойный отдых и сэкономили на аниматоре? Хотя, меня отсутствие аниматора не сильно беспокоило, я с удовольствием проводила время на палубе - вокруг такая красота была! Но все-таки, аниматор создает какое-то общее настроение на теплоходе. Дело вкуса - кажому свое. Так же и с рестораном. Для меня бОльшей проблемой был именно ресторан. Я по природе своей не ем мясо. Эта проблема в ресторанах "Водохода" легко решалась заказным меню. Здесь же заказное меню не отличалось разнообразием. На коротком рейсе проблемы питания для меня не были бы так актуальны, но все-таки рейс длительный (16 дней)...
Если Вам нужен круиз-праздник, запуск шаров при отплытии, звон бокалов, "Прощание славянки"..., то это не про "Русь Великую".
Все же, круизной компании надо набирать обороты, надеюсь, руководство не ограничится только разнообразием маршрутов.